Kaskokindlustuse võtmine eakale autole ei ole kuigi lihtne, kuid mõned seltsid pakuvad lepingut siiski vanematele autodele kui teised. Sagedane vanusepiir kaskoga kindlustamisel on 10-15 aastat. Mõni paindlikum pakkuja läheb oma tingimustes umbes 25 eluaastani, kui auto seisukord ja väärtus seda õigustavad.
Lisaks vanusele vaadatakse ka:
- auto turuväärtust,
- tehnilist seisukorda,
- läbisõitu ja kasutusotstarvet (liising, tööauto, hobiauto jne).
Ehk isegi kui Sinu auto on paberite järgi vana, ei tähenda see automaatselt, et kaskokindlustus on välistatud. Praktikas tähendab see aga seda, et kasko kalkulaatoris Sa sobivaid pakkumusi ei leia ning lahendusettepanekud sünnivad pigem maakleri käsitööna.
Sinu auto on alla 15 aasta vana? Vali parim kaskokindlustuse pakkumine talle meie kasko kalkulaatoris:
Sinu auto vanus jääb vahemikku 15-25 aastat? Saad soovi korral sama kalkulaatori kaudu meile päringu saata ja me saadame Sulle mõne aja pärast seltside pakkumised.
Millal tasub vanale autole üldse kaskot kaaluda?
Kui vana auto liisingus ei ole, ei sunni keegi sellele kaskokindlustust tegema. Seega on sellisele sõidukile kaskokindlustuse lepingu sõlmimine puhtalt omaniku kaalutletud otsus. Kaskokindlustus võib ka eakama auto puhul mõistlik olla, kui
1. auto on vana, aga endiselt rahaliselt väärtuslik
Auto võib olla 12-18 aastat vana, kuid selle turuväärtus on endiselt kõrge – näiteks mõni korralik maastur, kaubik või kõrgema klassi sõiduauto.
- Kui ootamatu avarii või vargus tähendaks Sulle reaalselt suurt rahalist lööki, siis kasko aitab seda riski hajutada.
- Mida kallim on auto taastamine võrreldes Sinu igapäevase eelarvega, seda enam on kaskol mõtet.
- Kui näed, et kasko aastamakse + võimalik omavastutus on selgelt väiksem kui potentsiaalne remondikulu või auto täielik kaotus, võib kasko olla igati loogiline rahaline kaitse.
2. auto on Sinu silmarõõm: nt hobiauto või taastatud masin
Mõni auto on oma vanust arvestades turuväärtuse mõttes vähe väärt, aga Sinu jaoks on see emotsionaalselt ja ajaliselt kulukas projekt – armas hobiauto või hoopis isa poolt edasi antud ja Sinu poolt taastatud sõiduk.
- Kasko võib siin aidata kaitsta olukordades, kus auto varastatakse, rikutakse või tekib tõsine avariikahju.
- Tihti vaadatakse selliste autode puhul väärtust pigem individuaalselt, mitte autoportaali keskmiste tehingute järgi turuhinda.
3. sõidad palju ja pargid riskantsetes kohtades ja auto veedab oma elu:
- tiheda liiklusega linnas,
- kitsastes tänavatel või õues parklas,
- piirkondades, kus on suurem varguse või vandalismi risk.
Statistiliselt juhtub sellistel juhtudel rohkem õnnetusi: plekimõlkimisi, kriime, küljepeeglite lõhkumisi, parklas tagurdamisel sisse sõitmist ja vastu väravaposte sõitmisi.
- Kasko aitab katta just neid kahjusid, mille puhul süüdlane jääb leidmata või oled lihtsalt ise tähelepanematu olnud.
- Vana auto puhul on tihti küsimus: kas remondiarve oleks nii suur, et teeks rahakotile päriselt haiget. Kui vastus on “jah”, tasub kaskokindlustust kaaluda.
4. auto on Sinu töövahend
Kui auto tähendab elatist – oled maakler, teenindaja, müügiesindaja, sõidad kliendikohtumistele või tööobjektidele -, siis võib isegi vanema auto kaotus tähendada rohkemat kui lihtsalt vajadust uus sõiduk soetada.
- Kui ilma autota jäämine takistab teenuse pakkumist või tulu teenimist, tasub kaskot kaaluda kauem kui ainult auto vanusele otsa vaadates.
- Mõnel juhul on mõistlik kalkuleerida kasko kulu vs. tulu kaotus, kui peaksid mitmeks nädalaks-kuuks liiklusest kõrvale jääma.
5. Sul on kindel plaan autoga veel mitu aastat sõita
Kui tead, et see konkreetne auto jääb Sinu kasutusse veel 3–5 aastaks, võib kasko anda meelerahu paketi:
- Sa ei pea iga kriimu pärast muretsema,
- riskid on rahalises mõttes ette ära fikseeritud,
- suuremate õnnetuste korral on Sul kaitse olemas – ka siis, kui auto pole enam esimeses nooruses.
Millal on kaskokindlustus vanale autole pigem ebamõistlik?
Kahjuks päris tihti. On mitmeid olukordi, kus kaskost ei ole enam Sinu jaoks mõistlikku majanduslikku kasu.
1. Auto tehniline seisukord on kehv
Kindlustus ei ole viis muuta väsinud auto uuesti nooreks. Kui:
- auto rooste on juba päris tõsine,
- tehnilisi rikkeid esineb tihti,
- auto on sagedamini remondis kui sõidus,
siis kaskokindlustust ilmselt võtta ei saa, sest kindlustusandja eeldab niikuinii, et auto on heas seisukorras ja hästi hooldatud.
2. Kasko on küll saadaval, aga liiga kallis
Vanema auto puhul võib juhtuda, et kindlustusselts on nõus küll kaskot pakkuma, aga tingimused on vürtsikad ning aastamakse on ebaproportsionaalselt suur. Kui pärast pakkumise nägemist tekib tunne, et: “Selle raha eest ostaks juba pool uut autot,” siis see on üsna selge märk, et mõistlikum on otsida alternatiivseid lahendusi. Kindlustusest pakub omalt poolt liikluskindlustusele lisaks nii autoabi kui kahjuabi teenust.
Autoabi teenus
Autoabi on mõeldud olukordadeks, kus auto jätab Sind teele – ja vanemate autode puhul juhtub seda paratamatult sagedamini.
Näiteks:
- auto ei käivitu,
- tekib tehniline rike maanteel,
- rehv puruneb,
- süttib mõni veatuli, mis ei lase edasi sõita.
Autoabi võib sisaldada:
- pukseerimist lähimasse töökotta või Sinu valitud kohta,
- kohapealset abi (käivitusabi, väikeparandused),
- abi kütuse lõppemise, aku tühjenemise jms korral.
See ei ole kasko, mis maksab kinni remondi, kuid aitab vähendada stressi ja lisakulusid, mis tekivad siis, kui auto valel ajal ja vales kohas tee äärde jääb.
Kahjuabi teenus
Kahjuabi aitab Sul läbida kogu paberimajanduse ja suhtlemise osa siis, kui:
- satud liiklusõnnetusse,
- keegi sõidab Sulle otsa,
- tekib mõni muu kahju, mille puhul on vaja kindlustuse või teiste osapooltega suhelda.
Kahjuabi teenus võib tähendada:
- abi kahjuteate täitmisel,
- nõustamist kogu protsessi vältel
- kindlustusandja otsuse analüüsimist
Mida arvestada, kui tead, et tahad siiski kindlasti vanale autole kaskot?
Kui oled veendunud, et tahad vanale autole kaskokindlustuse soetamist kaaluda, soovitame käia läbi järgmised sammud.
1. Hinda ausalt auto turuväärtust
Vaata autoportaale, reaalseid müügihindu ja arvestatavamat statistikat, mitte unistuste hinda. Kasko hüvitab kahju turuväärtuse ulatuses vahetult enne õnnetust. Mida ausamalt väärtust hindad, seda lihtsam on otsustada, kas kasko kulu vs potentsiaalne kasu tundub mõistlik.
2. Vaata kasko kuumaksele otsa ja arvesta ka omavastutust
Ära vaata ainult kuumakset. Oluline on kooslus:
- kasko aastamakse kokku,
- omavastutuse suurus (nt 200, 300, 400 eurot või rohkem),
- milliste sündmuste korral kasko üldse kehtib (vargus, tulekahju, loodusõnnetus, parklaavarii, vandalism).
Küsi endalt:
“Kui homme juhtuks tõsine õnnetus, kas see kasko pakett kaitseks mind reaalselt suurte kulude eest või pakuks see pigem petlikku kindlustunnet?”
3. Arvesta, et mõned lahendused vajavad erilisemat lähenemist
See tähendab, et iseseisvalt pakkumisi otsides võib Sulle tunduda, et mitte keegi seda võimalust ei pakugi, aga tegelikult võib turul olla mõni üksik selts, kes on nõus pakkuma Sulle erilahendust. Kui teed meile päringu, proovime Sulle selle võimaluse üles leida.
Kuidas Kindlustusest Kindlustusmaakler Sind aidata saab?
Kõik ülaltoodu võib tunduda paras džungel – vanusepiirid, turuväärtus, omavastutused, eritingimused, lisateenused… Täiesti arusaadav, kui Sa ei taha selles rägastikus üksi ringi hulkuda.
Meie aitame Sul
- uurida, kas Sinu konkreetsele vanemale autole on üldse võimalik kaskokindlustust leida,
- võrrelda erinevate kindlustusandjate tingimusi ja leida Sinu jaoks mõistlik lahendus,
- kui kasko osutub ebamõistlikuks või võimatuks, panna kokku liikluskindlustus koos autoabi ja kahjuabi lisadega, mis on mõeldud just vanematele autodele, mis kasko alla enam hästi ei mahu.
Nii ei pea Sa enam mõistatama, kas Su auto on kasko jaoks liiga vana, vaid saad koos meiega faktide, arvutuste ja Sinu tegelike vajaduste põhjal selguse.
